Come sono fatte le domande di meccanica
Le domande su meccanica e manutenzione dei veicoli sono di due tipi. Il primo dà una definizione lunga e chiede il nome del componente, o viceversa (per esempio "cos'è la biella?"). Il secondo chiede a cosa serve un dispositivo. Questa prima lezione copre motore, accensione, alimentazione, lubrificazione, raffreddamento, impianto elettrico e trasmissione, più le nozioni di fisica presenti in banca dati. La seconda parte copre freni, sterzo, sospensioni, pneumatici, spie e sicurezza.
Il motore e le sue parti
- Testa, pistoni e bielle fanno parte del motore. La testa chiude superiormente il cilindro.
- Cilindro: organo in cui scorre il pistone con moto rettilineo alternato. Pistone: "parete mobile" della camera di combustione, collegato alla biella tramite lo spinotto.
- Biella: collega il pistone all'albero a gomiti e trasforma il moto rettilineo alternato in rotazione.
- Basamento: contiene gli organi del manovellismo (albero motore, bielle). Banco: parte del basamento con i supporti dell'albero a gomiti; deve essere molto rigido per limitare attrito e usura dei cuscinetti.
- Alesaggio: diametro interno del cilindro, in millimetri. Cilindrata: volume generato da ciascun pistone da un punto morto all'altro, moltiplicato per il numero dei cilindri.
- Rapporto di compressione: volume con pistone al punto morto inferiore diviso volume con pistone al punto morto superiore.
- L'albero a camme gira a velocità dimezzata rispetto all'albero a gomiti.
- Wankel: motore a pistone rotante. Le valvole a lamelle si usano spesso nei motori a due tempi.
Ciclo a quattro tempi e fasature
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